在聖地牙哥老城區短暫盤桓，體驗彷彿穿越時空且跨越墨西哥邊界的錯覺後，導遊將大家集合在草坪的大樹，往歷史公園的邊緣一看，咦？有個火車站，原來行程表上令人期待的「海景火車」，就從老城區出發。
↓開放式的月台，我們要搭的列車將由第三月台進站。
↓跟團的好處就是有效率，導遊早買好了票，一行人才剛抵達月台，都還沒來得及多拍幾張照片，火車就來了！
從火車頭就可以看見，列車名”COASTER Commuter Trail”，海岸快鐵，實際上是連結聖地牙哥Santa Fe Depot和聖地牙哥北城Oceanside的通勤列車，全程共八個停靠站，Old Town則為第二個站。──雖說加州人大多自駕，但通勤鐵路卻也不可少，而這條海岸鐵路，說穿了，也就屬於洛杉磯聯合車站的整個鐵道網路的一部份。
利用率並不高的通勤路線，月台上偏偏人卻不少──沒有錯，大部分都是遊客！這大概是台灣的旅行社為什麼給它取名「海景火車」的緣故了，是沿著加州太平洋海岸線行駛沒錯，「海景」卻給人觀光的感覺多些。
↓火車頭倒還好，車廂形狀卻很特別，長方八角形。一列車僅五個車廂。停在我面前這節剛好有廣告彩繪，一個黑人的下半臉。
↓車廂有上下兩層樓。人往高處爬，上二樓視線更遠些。
↓時間掐得剛剛好，虧得導遊經驗豐富，列車飛快行駛間，西邊開啟了夕陽秀的序幕。
↓這就是傳說中加州太平洋海岸的落日。雖說加州陽光燦爛的日子居多，但難得來一趟，遇上了，也還是千載難逢般的幸運。
搭火車賞夕陽，真的是第一次，忽然使我懷念起從前放學坐校車那一次次淡水河的波光粼粼。流金般的歲月，一去不回頭，只能在類似的場景中回魂。
海岸快鐵總共八個站，行駛時間約一個多小時，而我們從老城區出發，列車會停靠六站，費時一小時──真的有那麼久嗎？鐵道畢竟不是建造得極靠海，中間仍然不時會被建築物擋住，夕陽無限好，最終，沒有辦法看見落日隱沒於海平面，卻已抵達終點站，Oceanside。而隔著車窗，也只能留住這幾張夕陽了。
↓乘客一窩蜂地下車，幸好我們一整團雖四散於各車廂，最後沒有少了任何一個人。
浪漫的海景火車匆匆到站，不死心地拍終點月台。閃爍的紅燈，意外給列車製造了霓虹般的色彩。
↓咦？怎麼有人在爬車廂？
Oceanside乃聖地牙哥北界第一座城市，從名稱就能夠意會，是個美麗的濱海渡假天堂，同樣有著西班牙和墨西哥風情。只可惜旅行團的操作並不會在這邊停留，想感受小鎮風光，應該只有自由行了。
↓氣溫降低了些，色彩豐富的火車站卻瀰漫著南加州特有的悠閒氛圍，不是景點都非常有度假的感覺。
↓迎面駛來了Pacific Surfliner，太平洋海岸列車，往來於聖地牙哥與聖路易斯奧比斯波之間。
↓最終還是迎來了滿天落霞，這是我經歷的第一個南加州黃昏，心情真美得冒泡。漢堡王耶！好想吃吃看跟台灣的有什麼不同，可惜我們只有短暫灌溉美國國土的時間。
體驗了浪漫的聖地牙哥海景火車，遊覽車已經在Oceanside車站stand by，隨即返回洛杉磯阿堤夏市，在天天漁港餐廳用餐，順帶逛大華超市，前面已介紹過。而短短的洛杉磯之行，也只剩一個地方還沒敘述了……
……美西之旅，未完待續
.
留言列表
