從台北到花蓮，如果安排一日遊，即便蘇花改已於2017年通車，一般的反應可能仍然會是「太趕」。但如果跟團團費台幣200元呢？—係地，您沒看錯，遊覽車一日行程不包餐，就是200元，導遊100元小費另計。人客啊！300元？再趕也要參加好嗎？還是朋友果斷多搶名額再轉讓給我才順利跟上，否則候補200多人，想跟，也跟不上！
↓出發這天，氣象局的天氣預報顯示全省都是雨雲，但車子上路後窗外是這景象，心內竊喜。
↓不料出了雪隧，宜蘭頭城是這樣山雨欲來，頗有潑墨山水的意味。
以前從宜蘭到花蓮走舊蘇花公路，車程要2.5小時，有了蘇花改後，最快只要75分鐘就可以從南澳到花蓮，省下一半的車程，一日遊相對時間寬裕許多。然而最重要的是安全，實現了一條讓花蓮人「安全回家的路」。
↓從東澳沿山路而上，遠遠竟有餘裕望見東澳粉鳥林！也是我嚮往已久的秘境，行進間能拍成功一張，可知有多不容易？
如今沿蘇花改遊花蓮，尤其是旅行團，首先一定會在蘇澳休息站暫停，接著到達花蓮的首站必會是「台泥DAKA園區」，導遊在車上說了，「有水舞」，到時不妨欣賞一番。
↓地址是花蓮縣秀林鄉和平263號，可說是蘇花改進入花蓮的第一站，不一時抵達。
↓沒錯，很顯然為旅途的中繼休息站，入口洗手間可容納許多遊客使用。
↓穿越廁所進入園區，中央(ㄊㄨㄛˇ)善廣場，前方小7，左側星巴克、右側DAKA市集，BUT，說好的水舞呢？怎麼那麼巧？剛好在維修！
星巴克和小7在台北是隨處可見了，這兒皆為透明玻璃屋的綠建築，後面倚著和平村秀麗的山勢，台泥的礦山。其實應該要進去逛逛的，現下想起來有點後悔。
園區中最搶眼的，莫過於三朵會隨著太陽角度和強弱旋開合轉動發電、東亞第一座大型太陽能裝置藝術「和平花 (Smart Flower)」，也成為遊客打卡的重點。
↓從這兒可以望見台泥工廠裝置。
↓DAKA市集，也是透光的綠建築空間，一側美食，一側文創小物。不知是疫情關係還是時候尚早，大部分的攤位都沒營業。吃的部分只有一攤燒賣，所以沒買，結果後來餓得要命！
↓我喜歡這頂有趴趴熊的帽子。
↓市集旁有一大面薄荷綠、灰及白色的水泥外牆，透露著水、火、土三元素概念，象徵台泥公司重視土地、人與環境的議題，在文明與自然間取得平衡，傳達以人為本，善待自然的企業精神。
↓這面牆實在太好打卡，遊客們瞬間演技爆棚，和牆面的人形高度一致！
園區內還有願景館，同時也是第一個開放線上預約系列導覽的水泥廠。總之，在齊柏林《看見台灣》空拍到另一家水泥廠太魯閣礦場被挖出一大塊赤裸的灰白之後，這個DAKA園區，可以看出台泥強調國土與生態保育的形象挽回決心，藉由觀光工廠和休息站的形式傳遞而出。
↓短暫停留，離開DAKA園區往太魯閣前進。YA！久違了，太平洋！
↓噢，不知道多少次來到台九線與台八線交會的花蓮太魯閣遊客中心，永遠不會膩，永遠興味盎然。
↓咦？原本厚重的雲層漸散，露出些許藍天。
好啦，今天不會去天祥，要進行別的活動。時間一跳，來到活動完又回頭的時刻。我動作算領先群的，餓到不行，還有充裕時間衝進遊客中心覓食。
↓不囉嗦，給我一份99元的馬告香腸便當——挖哩咧，太好吃了，好吃到要了親命了！到底怎麼個好吃法呢？下篇再說。
↓哈哈！是不是？後來幾乎人手一份馬告香腸便當，不管其實車子馬上就要開去讓人午餐了。
至於200元團費的行程會如何走？接下來到底是放晴還是下雨了？且待後續分曉。
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